잠실 돔구장 공사 기간, 대체 구장(주경기장) 이용 가이드 및 팬 이동 동선

 

잠실야구장이 2026시즌을 끝으로 돔구장 건설을 위한 긴 잠에 들어갑니다. 이에 따라 2027년부터 2031년까지 5시즌 동안 LG 트윈스와 두산 베어스는 바로 옆에 위치한 '잠실 주경기장(올림픽 주경기장)'을 홈구장으로 사용하게 됩니다.

거대한 육상 트랙이 있던 주경기장이 어떻게 야구장으로 변신하는지, 그리고 복잡한 공사 현장 속에서 팬들은 어떻게 이동해야 하는지 핵심 내용을 정리해 드립니다.

1. 잠실 주경기장의 변신: 1만 8천 석 규모의 야구장

서울시는 약 400억 원의 예산을 투입해 주경기장을 야구 전용 필드로 리모델링합니다.

• 관람석 규모: 우선 1~2층 위주로 약 1만 8,000석 규모를 조성합니다. 기존 잠실구장(2만 5,000석)보다는 줄어들지만, 포스트시즌 등 주요 경기 시에는 3층까지 개방해 최대 3만 석 이상까지 수용 인원을 늘릴 계획입니다.

• 시설 개조: 축구장과 육상 트랙이 있던 자리에 KBO 매뉴얼에 맞춘 프로야구 전용 잔디와 흙이 깔립니다. 또한, 내부에 선수용 더그아웃과 클럽하우스 등 최신 지원 시설이 갖춰집니다.

2. 팬들의 이동 동선: "동쪽과 서쪽을 기억하세요"

가장 우려되는 부분은 '잠실 스포츠·MICE 복합개발' 공사가 동시에 진행된다는 점입니다. 야구장 주변이 거대한 공사판이 되기 때문에 기존의 이동 경로를 그대로 생각하면 길을 잃기 쉽습니다.

• 서쪽 진출입로 (봉은교 방향): 지하철 2·9호선 종합운동장역에서 나와 주경기장 서쪽으로 진입하는 경로입니다. 기존 야구장 팬들에게 가장 익숙한 경로가 될 것입니다.

• 동쪽 진출입로 (백제고분로 방향): 서울시는 인파 분산을 위해 잠실종합운동장 북쪽 공사 영역을 조정하여 동쪽 진출입로를 추가로 확보할 계획입니다. 잠실새내역 방면에서 오는 팬들이나 자차 이용 후 외곽 주차장을 이용하는 분들에게 유리한 경로입니다.

• 안전 통로 확보: 공사 구간과 관람객 동선을 완전히 분리하는 전용 가설 통로가 설치되어 안전사고를 예방합니다.

3. 직관 시 변화되는 점과 주의사항

• 그라운드와의 거리: 주경기장 구조상 기존 야구장보다 관람석과 필드 사이의 거리가 다소 멀게 느껴질 수 있습니다. 하지만 시야 확보를 위해 가변석 설치 등 다각도의 설계가 반영될 예정입니다.

• 주차 문제 심화: 공사 부지가 확대됨에 따라 단지 내 주차 공간이 현재보다 훨씬 줄어듭니다. 대체 구장 운영 기간에는 '100% 대중교통 이용'을 권장합니다.

• 소음 및 먼지 관리: 공사 현장 인근에서 경기를 관람해야 하므로, 서울시는 대형 방음벽 설치와 비산먼지 억제 조치를 강화할 방침입니다.

4. 2032년, 새로운 시대의 서막

이 '불편한 동거'는 2031년까지 계속됩니다. 하지만 2032년 시즌이 시작되면 우리는 세계적 수준의 '잠실 돔구장'에서 야구를 즐길 수 있게 됩니다. 5년간의 기다림은 더 쾌적하고 화려한 야구 문화를 맞이하기 위한 필수적인 과정이 될 것입니다.

---

[요약]

• 대체 구장: 2027~2031년까지 '잠실 주경기장'을 홈구장으로 사용.

• 좌석 규모: 평시 1만 8,000석, 포스트시즌 등 주요 경기 시 최대 3만 석 확장.

• 이동 동선: 기존 서측 통로 외에 동측(백제고분로 방향) 진입로 신설로 인파 분산.

• 관람 팁: 주차난이 심각할 것으로 예상되므로 무조건 대중교통(종합운동장역) 권장.